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观点双层观光公交车是否考虑减少停靠站

发布时间:2020-03-04 01:53:49 阅读: 来源:自行车厂家

2014年牡丹文化节前,洛阳市将首次购进10辆双层观光公交车,计划投运到81路等公交线路上。

双层旅游观光巴士在洛阳市已经运营多年,双层观光公交车将是首次在洛阳市出现。作为旅游名城,洛阳开通这样的观光公交车,势必会提升城市形象,但是运营中可能出现的问题需提前做好准备。

笔者了解了其他城市的情况,发现这种公交车的运营并非一帆风顺。比如广州,双层观光公交车在运营一段时间之后就出现了大量普通乘客乘坐而影响观光游客乘坐的情况,车辆观光性能因此打折。我市的双层观光公交车将在牡丹文化节前投入使用,显然是要为广大游客服务,但是这种新型公交车的运营肯定会引来广大普通乘客“尝鲜”,而这势必会影响游客乘坐,出现类似于广州的情况。如何解决这个问题?笔者不禁想到了我市刚刚开通的9路大站快车。这些双层观光公交车不妨也像9路大站快车一样,减少停靠站。因为是观光公交车,该车可以在线路的重要旅游景点站停靠,这样既可发挥一定的公交车功能,又可最大限度地发挥其观光功能。

另外,公交车本身就是一个城市的文明窗口,而这种双层观光公交车面对的更多的是来洛游客。因此,市民在乘车时更应做到文明乘坐、保持车内卫生,司机更应耐心待客。如此才能维护好这个文明窗口。

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