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合资体系持续下探 自主车企盈利还需“多点开花”种植

发布时间:2020-04-19 17:13:24 阅读: 来源:自行车厂家

合资体系持续下探 自主车企盈利还需“多点开花”

一半是海水,一半是火焰 ,是自主品牌车企当下发展现状的最好形容。

日前,中国汽车工业协会公布了最新的汽车产销量数据,数据显示,今 年1~4月份,自主品牌乘用车销售量为297.97万辆,同比增长19.47%,占乘用车销售总量42.73%,占有率比2014年同期提升了4.22个 百分点。但与此同时,资本市场反映出的情况却没有这么乐观。在20家整车上市公司的2015年第一季度财报中,就有11家公司的净利润出现同比下滑,占比 55%。

对于自主品牌车企而言,一边是整体销量及市场份额持续上扬,另一边却是企业整体利润的持续下滑,可见,国内自主品牌车企的发展, 似乎仍未摆脱 增量不增收 的困局。而与此同时,合资品牌车企都在开发廉价车型,而且对现有产品线也采取了 轮番降价 的市场竞争模式。在合资品牌车企 刀刀见红 的打压之下,自主品牌车企能否 见招拆招 ,全面布局产品线,并加速提升盈利点和竞争力,已然成为业内最关心的问题。

增量减收

根据中汽协公布的最新统计数据显示,今年4月份,国内自主品牌乘用车共销售68.64万辆车,同比增长14.3%,占乘用车销售总量的41.13%,市场占有率比上年同期提升3.81个百分点。而这已是自主品牌乘用车连续第4个月市场份额高于去年同期。

其中,1~4月份,自主品牌车企的SUV销量达到96.68万辆,同比增长103.9%,市场份额提高至55.1%。中汽协分析认为,正是得益于SUV车型带来的爆发式增长,从去年年底至今,自主品牌乘用车已经连续6个月,保持在40%的市场占有率之上。

在 东风乘用车总经理李春荣看来,自主品牌 SUV化 的趋势愈加明显。其引述中汽协的统计数据显示,1~3月份,自主品牌销量排名前十位的车型中,就有8款 是SUV车型,而且排名前5位都是SUV车型。在4月份国内销量排名前十的SUV车型中,就有6款自主品牌SUV车型。其中,销量排名第一位的长城哈弗 H6月销量达到3.081万辆,其他排名前十的自主品牌SUV车型月销量也都突破1万辆。

显然,在SUV细分市场持续布局的长城、长安、 东风等自主品牌车企,已经尝到了SUV市场的 甜头 。但从资本市场反应出的发展态势来看,自主品牌车企面临的境况可能并不乐观:今年一季度,江淮汽车 (600418.SH)营业收入为111亿元,同比增长13.72%,净利润为2.15亿元,同比大幅下滑17.39%;广汽集团(601238.SH) 一季度营业收入53.95亿元,同比增长13.58%,净利润为5.29亿元,同比下滑37.6%;上汽集团(600104.SH),一季度营业收入为 1678亿元,同比微增0.15%;净利润为74.67亿元,同比微增6.98%。

有分析人士认为,结合自主品牌车企的一季度财报数据以 及1~4月份销售数据来看,这些企业的发展,多数都面临着 增产不增收 的状态。 一边是销量持续增加,一边是业绩持续下滑,可见自主品牌车企的发展,已 处在一个非常不健康的状态。 东北证券一位汽车分析师表示。

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标签:合资 自主 盈利

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