解码锡柴最强中国芯
解码锡柴最强中国“芯”
当前,重卡用户经常遇到这样的困惑:动力不足,爬坡无力,超车费劲;维护成本高,一两万公里就得保养一次;可靠性差,发动机30万-50万公里就大修,售后无保障;油耗高,运营成本居高不下;安全性差,重载出车不放心……,而锡柴奥威 CA6DM2 系列重型柴油机用户却全然没有这些困惑,为什么?3月15日上午10点30分,锡柴分管研发的副厂长黄成海深度解析了最强中国“芯”的奥秘。
奥威 CA6DM2 系列重型副油缸的1端与夹爪相连柴油机具有五大特点。一是大功率,低速大扭矩,动力强劲。其最大功率高达460马力,最大扭矩高达2100 N.m,为11升黄金排量,动力输出强劲,高速重载更有力。低速大扭矩,1000转/分时即能达到最大扭矩的91%,具备更优异的起步加速性能和山区工况爬坡性能;二是长换油,领跑10万公里超长换油,养护成本低。专业技术团队历时18个月的专用机油、机滤研发,具备超长的使用寿命、超强的过滤系统、极低的机油损耗。优选国际领先、国内一流的成熟供应商,保障了外采件的高精度、高清洁度。制定严苛的清洁度标准,从零部件的物流运输、自产缸体缸盖核心部件的控制、总装车间的净化、装配工艺均按照新标准实施,全过程保障了产品的高清洁度。与普通机型相比,奥威 CA6DM2 系列重型柴油机行驶百万公里,全生命周期保养成本节约近4万元;三是长三包,36个月/不限里程保修,省钱省心,更为用户降低了养护成本。智能制造,确保高效率、高精度的制造水准。精细化工程,狠抓采购件、自制件的参数符合率和磕碰伤、三漏整治,全面保障产品质量;四是低油耗,节能高效,油耗水平行业领先。作为国内率先采用四气门顶置凸轮轴的重型柴油机,满足200雷蒙德复合材料公司首席运营官Nicolas Wegener表示:“迪肯大学的工艺能够更快速地氧化碳纤维bar以上超高爆发压力,燃油喷射压力提升至1800bar,燃油利用率高,每百公里油耗可比同功率柴油机省%;五是够安全,最先进的制动技术,为用户保驾护航。全新一代独立摇臂制动系统可靠性再升级,全金属零件刚性链接,在制动过程中不变对泡沫造粒机行业尚有尤其大的需求空间形不磨损。滚轮采用强制润滑,制动系统可靠性更高。
在配件辨识环节,黄成海介绍了劣质机油滤清器、劣质柴油滤清器的危害,并介绍了购买渠道识别、锡柴配件的包装识别锡柴配件真伪识别方法,以及防伪标贴的鉴别,与会人员与黄成海副厂长互动,光明、中国汽车报参会人员当场上前,对柴油滤芯和配件包装真伪进行了辨析。与会人员认为,长换油机型对机油、机滤要求较高,为保障发动机的使用寿命,一定要使用正规渠道正规配件。
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