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国内油价年内第十一次下调0号柴油每升降7呢是嘛

发布时间:2021-07-13 12:13:21 阅读: 来源:自行车厂家

国内油价年内第十一次下调 0号柴油每升降7分

国内油价年内第十一次下调 0号柴油每升降7分2015/11/19 09:57凤凰国际 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 发改委宣布11月18日0时起将下调国内汽柴油价,汽油每吨下调85元,柴油每吨下调80元。全国平均折合90号汽油每升下调0.06元,0号柴油每升下调0.07元,92号和95号汽油每升降0.07元。这也是国内成品油价年内第十一次下调。

小型客车的油箱一般约为50升,此次调价后,加满一箱油大约能省3.5元钱。

继11月3日24时国内油价下调之后,按照“十个工作日一调”原则,新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。过去一周国际原油价格暴跌8%,国内油价年内第十一次下调符合预期。

此次调价之前,今年成品油零售限价已经历了21轮调价周期,其中,10次下调、7次上调以及4次搁浅。涨跌互抵後,汽油累计下调440元/吨,折合93号汽油下调0.32元/升,柴油累计下调495元/吨,折合0号柴油下调0.44元/升。

中宇资讯分析师孙晓飞表示,国内93号汽油将继续维持在“5元”时代,私家车主仍可享受低油价带来的利好。

随着油价下调预期的增强,国内成品油市场交投愈发冷淡,业者谨慎情绪渐浓,入市采购大幅缩量,为促进销量,中石油、中石化等主营单位的汽柴油价格不断走低。据金银岛测算,截至11月16日,国内0号柴油均价为5368元/吨,较前一交易日下跌13元/吨;93号汽油均价为6550元/吨,较前一交易日下跌17元/吨。

对于油价后期走势,中宇资讯分析师高承莎表示,近日法国与IS发生冲突并空袭叙利亚,这对长期处于做空状态的国际原油投资者心态来说,有一定的利好支撑作用,且国际原油连续大幅下跌后,往往会跟随获利了结及原油回涨走势,预计近期国际原油价格或小幅反弹。

受此影响,预计下一轮成品油调价预期走势,或出现由较大下调幅度转为小幅下调预期。

:Nora

收藏本文文章关键字油价 下调 柴油核电重启、油价走高 能源产业新一轮景气周期已至4月1日,在大行情逼空上涨下,核电、油气等能源板块引领市场。核电重启得到确认,国际原油价格持续上涨等,产业链利好新一轮景气周期或已至。时隔三年多,核电再度重启据21世纪经济报道,4月1日,中国核能可持续发展论坛在北京举行,生态环境部副部长、国家核安全局局长刘华在论坛上介绍,今年会有核电项目陆续开工建设。我国现有运行和在建核电机组56台,机组数量已达到世界第三位。中国将在确保安全前提下,继续发展核电。这是自2019年核电重启预期重燃以来,最明确的官方表态。自2015年1为河北客户提供的井盖压力试验机2月以来,中国核电行业经历了三年多动作快速性好的“零审批”状态,到2019年2月开始,福建漳州核电1号机组等环评公告发布,增强了核电重启预期。3月18日,生态环境部披露,该部门已经受理2个核与辐射建设项目环境影响评价文件,分别是福建漳州核电厂1、2号机组以及中广核广东太平领核电厂一期工程。4月1日,Wind核电指数大涨4.97%,创出近一年新高。个股沃尔核材、台海核电、中核科技、兰石重装等纷纷站上涨停位置。核电市场规模达6000亿据胡小禹、吴文成研报统计,截至目前,国内已商运机组共45台,合计装机容量4590万千瓦;在建机组12台,合计装机容量1272万千瓦;还有6台等待核准,合计装机容量773万千瓦;此外,还有25台机组已开展前期工作,合计装机容量3012万千瓦。不过,这与“十三五”目标提出的2020年在运5800万千瓦、在建3000万千瓦相比仍有较大差距。国泰君安黄琨、李煜此前分析,三代核电有望在“十三五”后期进入批量化建设阶段,假设每年将开工6至8台三代核电机组建设,则对应设备投资年均约500亿元。根据国家能源局数据,目前正在建设中的首批三代核电机组单台造价亿元。假定每年开工台机组,对应年均设备总投资约亿;其中核岛投资约300亿。而据开源证券任英杰研报估算,按照广东和福建的每台第三代百万级千瓦的核电机组的总投资大概需要200亿元。按照《中国核电中长期发展规划》的目标,中国需要在2019至2020年开工建设30台单机装机容量为100万千瓦的核电机组,总投资有望高达6000亿元人民币,未来核电前景可见一斑。核电相关企业受益明显平安证券胡小禹、吴文成研报分析,核电再度开闸,核电设备板块经历几年的调整之后,即将迎来新一轮设备招标,相关设备厂商将显著受益。此外,2018年11月,国常会核准的国核示范电站(山东荣成石岛湾)一期工程,目前共有中核漳州、中广核惠州、国电投威海3大地区共计6个机组的待开工项目。太平洋证券张文臣团队研报分析,三年零核准,核心原因在于首堆的拖期问题,而不是国家无意发展核电。实际上,核电领域重磅政策近年来保持密集出台。除了核电利好较多外,近段时间以来,国际原油价格持续上涨,NYMEX原油期货价格再度站上60美元/桶。油价的上涨不仅直接利好原油生产加工企业,特别是对油服行业的利好也是显而易见的。原油价格持续上涨2016年初以来,在产油国减产的影Scaled Composite公司将积极展开在莫哈韦空军和太空港的地面和飞行测试响下,原油市场进入去库存阶段,供给过剩局面修复,同时油价运行中枢也在逐步上移,NYMEX原油期货价格从30美元的近1韩国石墨烯相干研究与产业发展迅猛0年低点开始回升,2018年10月份时最高突破75美元,2018年四季度曾一度下跌至40美元,当前再度反弹至60美元附近,仍处于相对高位。从2019年至今的走势来看,整体呈现震荡攀升走势。[详细] 09:08

油价、工商业电价、天然气门站价下调:受益于增值税税率下调受增值税税率将下调影响,3月29日,国家发改委一口气下发四个通知,自4月1日起将降低成品油价格、一般工商业电价、天然气基准门站价格、天然气跨省管道运输价格。注意,这不是愚人节玩笑。油价4月起下调油价3月29日刚刚迎来上涨,然后很快将迎来下调。国家发改委29日表示,成品油增值税率由16%降低至13%。据此,国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元,自2019年3月31日24时起执行。据多家分析机构测算,国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元,折合92号汽油每升下降0.18元,0号柴油每升下降0.17元。隆众资讯指出,4月1号降税政策实施之后,最先做出调整的将是以加油站为主的终端,同时考虑到3月29号成品油上调80元/吨,在空好效果抵消后,消费者们届时将会享受到汽油约0.12元/升,柴油约0.10元/升的降价红利。上游炼厂也会享受到汽油172元/吨,柴油157元/吨左右的降税利好。对于消费者来说,随着油价下调,清明假期自驾出行将会省下一笔钱。电价迎来下调国家发改委29日下发的《关于电企业增值税税率调整相应降低一般工商业电价的通知》要求——电企业增值税税率由16%调整为13%后,省级电企业含税输配电价水平降低的空间全部用于降低一般工商业电价,原则上自2019年4月1日起执行。降低一般工商业电价,这不仅让工业企业受惠,商业企业也同样受益。现在电商有上千万家,6亿多消费用户,电商是24小时营业的,计算机耗电的费用压力不小,降低电价就可以让利给消费者,也可以促进产业发展,一举多得。天然气基准门站价格等下调天然气跨省管道运输价格、天然气基准门站价格也迎来调整。国家发改委决定自2019年4月1日起,调整中石油北京天然气管道有限公司等13家跨省管道运输企业管道运输价格。各省(区、市)结合增值税率调整,尽快调整省(区、市)内短途天然气管道运输价格,切实将增值税改革的红利全部让利于用户。国家发改委表示,根据增值税税率调整情况,决定自2019年4月1日起,调整各省(区、市)天然气基准门站价格。各地价格主管部门在安排天然气销售价格时,统筹考虑增值税率降低因素,切实将增值税改革的红利全部让利于用户。天然气基准门站价格,是指上游天然气供气商供应给各地燃气公司的“批发价”。随着“批发价”下调,居民用气价格也就有了下降的空间。增值税减税将带来更多利好上述价格调整,都是因为增值税将要迎来大减税。根据财政部、税务总局、海关总署联合印发的《关于深化增值税改革有关政策的公告》,决由于我国挤出机产品与战略性新型产业紧密相联定自4月1日起降低部分行业增值税率——将适用16%税率的项目改按13%税率征税,主要涉及制造业等行业;将适用10%税率的项目改按9%税率征税,主要涉及交通运输业、邮政业、建筑业、房地产业、基础电信服务和农产品等货物。增值税减税带来的民生利好不止这些,随着增值税税率降低,商品价格中含的税相应减少,在充分竞争的情况下,更多的商品零售价有望降低。比如,汽车行业已经出现降价潮。近期,一汽—大众品牌全系降价,最高降价8000元。奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹、路虎等豪车品牌也下调建议零售价,最高降价8.5万元。[详细] 16:54

即使大降油价,你也需要一台凯斯 油价严重影响工程机械行业从业者的收入,虽说近期油价有下跌的趋势,但也是高高在上的,况且面对越来越低的[详细] 09:36

基建开工加速利好轨交及工程机械 油价维持高位油服景气持续国家及地方基建重点工程陆续开工,内外承压大背景下基建投资稳增长方向明确,且此次投资以川藏铁路为代表的补短板方向为重点投资领域,基建投资数据在四季度有望看到企稳回升,机械板块利好轨交及工程机械两大板块。轨交方向:未来三年车辆设备进入采购高峰期,打赢蓝天保卫战,公转铁政策推动机车货车需求迎来爆发式增长;高铁地铁通车高峰即将到来,动车组、城轨业务增长可期。重点推荐中国中车。工程机械方向:基建项目开工加速,农村基建提供增量,叠加更新周期,工程机械景气周期有望延长,挖机前9 月销量增速53%。竞争格局持续优化,集中度提升、国产化率提升是趋势,国产主机厂商受益。重点推荐:三一重工。国际原油价格高位震荡,全球勘探开发活动持续升温,油服市场迎来复苏。我国油气开发形势严峻,常规老油气田面临稳产难题,待探明、待开发油气资源品位下降,开发难度不断提升,同时,天然气供需矛盾突出,加大页岩气等非常规油气开发力度成为必然趋势。“三桶油”已经召开专题会议,研究提升国内油气勘探开发力度,以保证国家能源安全等工作,未来我国油气投资料将显著提升。重点推荐:杰瑞股份、中海油服、石化机械、通源石油。关注科技相关产业补短板方向,推荐投资趋势向上且进行国产化替代的半导体自动化、汽车电子自动化。关注标的:北方华创、中环股份、克来机电。[详细] 10:08

国内油价仍有上涨空间 石化行业伺机大规模扩张英国布伦特原油价格最高达到81.48美元/桶,创下2014年11月后的新高;与此同时,美国WTI原油价格也大幅上涨至72美元/桶以上。伴随国际油价的大幅上涨,中国石化行业也出现波动——国内成品油已经第3次上涨,9月30日将第4次上涨;而化工行业更是大规模扩张,一边是跨国巨头巴斯夫和埃克森美孚等宣布将在广东投资上百以下是弹簧拉压疲劳实验机的结构组成与功能特点亿美元建立大型石化基地,另一边是中石化等石油央企也宣布将在广东等沿海地方建立新的石化基地。“随着国际油价的上涨,石油央企、跨国石油巨头和民企都会加大在中国的投资,毕竟这里是全球最重要的制造基地,也是这些企业最希望得到的市场”,有石油央企总部专家坦言。原油连涨利好PTA市场9月25日石油专业咨询机构隆众资讯表示,因国际油价不断上涨,国内成品油价格将再次上涨,预计新一轮成品油调价窗口将于9月30日24时启动。这已经是国内成品油价格月内三连涨了,最新一次的9月18日时,上海95#汽油批发价已经达到了9350元/吨;一旦10月1日0时成品油价格再次上涨后,其价格将达到9450元/吨左右。“对于此次成品油价格上涨,国内市场表示理解,毕竟国际油价已经突破80美元/桶了”,金联创原油分析师韩政己表示,“9月23日OPEC+集体对特朗普说‘不’以及9月22日有武装分子袭击伊朗阅兵式是催化油价上涨的主要原因”。“未来地炼销售收入继续增加,炼油利润良好,炼厂加工积极性较高。地炼开工率料将继续上升,资源供应量仍有上升空间”,金联创表示,“因此在部分地区成品油批发价格已涨至最高限价,且地炼为降低库存,在销售积极性较高的背景下,未来批发价或较为谨慎。”上述石油央企专家认为,“特朗普对伊朗的制裁没有结束前,国际油价和国内成品油价格仍将维持高位,甚至国际油价可能达到100美元/桶”。除原油、成品油价格不断上涨外,化工品价格也在大幅上涨,甚至上浮远远超过油品价格。例如PTA,其价格较6月上浮了50%以上,参与PTA期货的投资者更是得到了10倍的利润。据了解,自6月20日起PTA期货市场便进入上扬趋势,从最初的5512元/吨直达8月29日的8062元/吨,而后快速下跌,目前仍维持在7100元/吨左右。创元期货投资者李梦表示,2012年至2017年中,因为厦门、宁波等地部分居民对PX和PTA产业的误解,导致当时国内PTA产业进入低潮。但是作为下游的国内化纤、纺织等行业仍然快速发展,这让上游PTA行业在2017年后快速发展起来。“随从车辆的需求来说着PTA行业的发展,期货价格上涨是可以理解的,而短期下跌也是正常的。”包括李梦等在内的多位投资者都认为未来原油、PTA等期货的价格还会有上涨的空间。石化行业大扩张随着国际油价的大幅上涨,中国石化行业开始进入新的大规模扩张,特别是炼油化工行业,因为中国是全球最重要的制造基地,也是化工企业最看重的潜力市场。7月,跨国化工巨头巴斯夫宣布,将投入100亿美元巨资在广东兴建一体化生产基地,这使巴斯夫成为了首家在中国建设和营运一座包括蒸汽裂解装置一体化基地的外商投资企业。整个兴建计划预计在2030年完工,第一批装置最晚将于2026年竣工。其后美国埃克森美孚也宣布,将投资100亿美元在广东建立石化基地。“中国有巨大的制造基地,亦有广大的市场。中国进一步扩大对外开放,使得跨国企业有机会在中国发展,巴斯夫和埃克森美孚只是先行者罢了”,上述石油央企专家认为。其实,更多中国炼化企业也在积极策划,在中国市场中分得一杯羹。今年10月,民企巨头恒力石化在大连的炼化基地将竣工投产;而浙江石化在舟山的一期炼化基地也将于年内建成投产,二期炼化基地已经进入建设阶段,将于2020年投产。据了解,全球PTA的生产集中于亚洲、南北美洲和欧洲,其中亚洲的产能最大,占全球PTA产能的86.78%。近十年来,全球新增的PTA装置几乎都在亚洲,而亚洲的新增装置大多集中在中国,中国是世界PTA生产和消费的中心,占全球PTA产能的52.88%,全球PTA的话语权掌握在中国企业的手中。而恒力石化和浙江石化等都是全球最重要的PTA企业,其中恒力石化PTA合计总产能增加至1160万吨/年,无论是单体产能、还是整体规模,都排在全球第一位。同时公司单吨加工成本,在行业内属于最低水平,具有极强的市场竞争能力。因此,有实力的中国企业纷纷希望加大投资,以便得到更大发展机会。9月25日广汇集团宣布,已经与恒大集团合作,后者将豪掷144.9亿投广汇集团,成第二大股东。据了解,广汇集团旗下有广汇能源()、广汇汽车()和广汇物流()等三个上市公司和其它企业,其中广汇能源自2015年后开始在海上LNG等项目中有巨大的投资,因此广汇集团与恒大集团合作,除了进行战略投资外,筹钱也是其重要的原因。“国际油价上涨成为了石油化工产业新的发动机,扩张是必然的,因此筹钱和再投资是必须的。”上述石油央企专家坦言,“此次,广汇能源在江苏启东的LNG接收站,这个项目已经接近竣工,一旦投产将有巨大的利润。”[详细] 09:58

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