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瞧一瞧:明年实行 C-NCAP2021版新增项目介绍

发布时间:2022-04-07 22:24:49 阅读: 来源:自行车厂家

[汽车之家资讯]日前,中汽研公布了将在明年1月1日开始实施的C-NCAp2021版的部份新增项目,新版将新增针对C-NCAp中国特点的主动安全AEB踏板式摩托车测试场景,和全球率先引入行人保护先进腿型装备等,以下是详细内容。

主动安全AEB踏板式摩托车场景

相信大家近两年都会感觉到身旁的电动踏板车明显增加了许多,在拥堵的城市,由踏板车送快递,接送小孩等人群日渐增加,同样成为中国交通的特点之1。此次C-NCAp2021版针对国情开发出以踏板式摩托车为目标物的测试场景,应当说是与时俱进。

新版测试项目对踏板车的尺寸,车速等都进行了规定,也与国际上的主流雷达供应商入博世,大陆等厂家进行了两轮验证测试,以肯定两轮脚踏车的特性能够满足雷达辨认要求。apLI先进现在征收土地不同意可以强拆吗
腿型测试

C-NCAp2021版还将率先采取apLI先进腿型的测试,实际上从2018年开始,C-NCAp已参与了ISO组织的第1轮循环测试,累计了数百个测试数据。如今C-NCAp将车型依照轿车,紧凑型SUV和中大型SUV进行划分,对不同车型的实验结果进行比较,得出每类车型的整体实验结果。

主动安全技术线路

在主动安全技术线路方面,C-NCAp加入了对驾驶员分神和疲劳监控功能的测评,还计划导入基于C-V2X通讯技术的安全预警类场景,并且进1步丰富了AEB测试场景,将基于中国实际交通情况,研究改进主动安全目标物。

儿童存在检测

未来C-NCAp还在技术线路图中增加什么情况可以征地
了儿童遗忘车内提示功能的测评,引导汽车厂商进行相应技术的开发和装配,以下降车内中暑致使的儿童死亡产生的频率。研究表明,挡车内温度到达35°C,阳光照耀15分钟后,密闭车箱内温度将上升到65°C,将超过人体承受的临界水平(41°C),对儿童将造成风险。因此,C-NCAp提出儿童存在检测技术解决方案,用于检测车辆中的儿童,并提示车辆用户或第3方服务。

以上是C-NCAp2021版的部份新增内容,既有主动安全的部份,也有行人和儿童安全的部份,应当说是与时俱进逐渐完善评测标准和测试方法,更详细的介绍请留意我们的后续报导。(文/汽车之家梁海文)

(HN666)

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