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独宠媚色皇妃
独宠媚色皇妃
王忠来
61373万字
29040人读过
连载
江西我去了4次,第1次是2010年11月份,去了婺源,三清山,龙虎山,龟峰,梅岭,云居山,庐山,第2次去江西是2011年4月份,去了武功山,仙女湖,第3次去江西是2012年3月份,去婺源看油菜花,第4次去江西是2013年5月下旬,徒步穿越武功山2013年5月2号开始陆续在淘宝商城买东西,5月17号货全部收到,5月上旬一直查江西萍乡的天气,感觉19号--23号是晴天,另外非周末,非节假日,游客应该很少(在世纪之碑拍照没人争),最后决定5月19号从家坐汽车去安徽淮北,从淮北坐火车去江西萍乡,5月23号从江西宜春坐火车回到淮北,从淮北坐汽车回到家,5月14号在安徽萧县火车票代售点买5月19号从安徽淮北到江西萍乡的火车票(硬卧中铺),19号下午4点20从淮北发车,20号早5点半到江西萍乡。本次穿越武功山路线(沈子村--九龙山顶--铁蹄峰--金顶--吊马桩--白云客栈--赤脚凹--法云界--沈家大院--明月山)先上2张2011年4月份去武功山的精彩图片 本次穿越武功山精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 精彩图片集锦 5月14号在安徽萧县火车票代售点买5月19号从安徽淮北到江西萍乡的火车票(硬卧中铺),240.5元,(外加5元,代售),共245.5元5月15日下午,负重20公斤在萧县龙山子热身5月18日下午准备东西5月18日下午准备东西 腰包重4斤6两,里面放单反相机,电池,移动电源 背包重43斤3两(3升水袋没有装水,1.2升保温瓶没有装水,0.6升保温杯没有装水) 5月19日早上体重85公斤,下午1点21分,出发前在家里留影2张 出家门200米,在交通东路拦电动三轮车,4元钱坐到萧县汽车东站,在汽车东站买车票到淮北9元钱,1点55分发车,2点50到达淮北汽车站,出站在门口,3元钱坐摩托三轮,于2点57分到达淮北火车站马上去售票厅买23号从江西宜春到淮北的火车票(硬卧下铺),230元3点10分进入淮北火车站候车室,人很多,显得候车室很少,大部分人是去合肥的 4点05分开始检票,4点09分到达站台,这班火车应该是连云港到广州的,怎么写着徐州到广州4点05开始检票,4点09来到站台,这班车应该是连云港到广州的,怎么写着徐州到广州 已经2年没有乘火车了,最后一次乘火车是2011年5月份,从徐州坐火车到武汉(硬座),卧铺我这一辈子只睡过一次,2003年从徐州到北京(卧铺),今天要再次感受一下卧铺,上车后,收拾东西放在铺子上 换上拖鞋,把登山包和登山鞋放在过道边在火车里用手机上网看新闻,看帖子,晚上也没有感觉饿,省一顿饭钱,明早下火车一起吃吧,晚11点钟,用手机定好闹钟,明早5点起床,5点半到萍乡,睡前用移动电源给手机充满电 5月20号早5点起床,刷牙,洗脸后,把1.2升的保温瓶和0.6升的保温水壶装满开水,登山包的重量这时候应该是24公斤,腰包2.3公斤,现在全身负重26公斤,一切收拾好后,5点35分下火车来到萍乡火车站门口火车站门口有私人车去沈子村的,不过我没有坐,1人包车很贵,我先去车站附近吃早点([
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第521章
雷克萨斯
(
2024-05-04 02:17:51)
更新时间:
2024-05-04 07:00:35
陈姵军
斯里兰卡是印度半岛南端印度洋中的一个岛国,北临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,为印度洋东西方海上交通必经之地面积65610平方公里。人口1580万(1985)。僧伽罗人占72%,泰米尔人占20.5%,摩尔人占 6.7%,柏格人和马来人占 0.8%。僧伽罗语为官方语言,泰米尔语为民族语言,社会上层通用英语。居民67.3%信奉佛教,17.6%信奉印度教,7.9%信奉基督教,7.1%信奉伊斯兰教。首都科伦坡。中国古书称之为师子国僧伽罗国、僧诃罗国等。僧伽罗系梵语 Simhala一词的音译,意为狮子。古代阿拉伯航海家称其为“宝岛.锡兰”目前“锡兰”一称仍通用。如对斯里兰卡有兴趣的朋友,有想到斯里兰卡自助游的兴趣(附带说一句,斯里兰卡和中国一向友好,是最适合中国人去自助游的国家之一);可跟贴就你所想详细了解和有疑问的地方提出,我会尽量详细就我所知解答。下文预告;本人独自在印度自助流浪历时23天,从印度最东面的加尔各答横穿到印度最西面的阿姆利则,沿途所见所闻精彩粉呈。近期将整理出来以飨各位朋友。斯里兰卡有两千多年文字记载的历史。来自南亚次大陆北部的雅利安移民约在公元前 6世纪来到兰卡岛,先在沿海地区落脚,然后沿河流向内地迁移,建立若干沿河村落并种植水稻。移民中最强大的是僧伽罗人。这一名称后来成了所有移民的共同名称。雅利安移民的政治制度是婆罗门式的。在南印度种姓制度影响下,逐渐形成斯里兰卡独特的种姓制度,构成了僧伽罗村社制度的基础。 2500年前,来自北印度的雅利安人移民至锡兰岛建立了僧伽罗王朝。前247年,印度孔雀王朝的阿育王派其子来岛弘扬佛教,受到当地国王的欢迎,从此僧伽罗人摈弃婆罗门教而改信佛教。公元前2世纪前后,南印度的泰米尔人也开始迁徙并定居锡兰岛。从公元5世纪至16世纪,岛内僧伽罗王国和泰米尔王国之间征战不断。16世纪初先后被葡萄牙(1505—1658)和荷兰(1658—1796)统治。 18世纪末,斯里兰卡成为英国殖民地,并在二战中成为盟军在南亚对抗日军入侵的海军基地。当时的锡兰总督兼三军总司令是以善于调和种族关系而著称的郝德杰(任锡兰总督时间为1937.10.16—1944.9.19)。1948年2月4日获得独立,定国名锡兰。1972年5月22日改称斯里兰卡共和国。1978年8月16日改国名为斯里兰卡民主社会主义共和国。斯里兰卡自助游,分别为:文化之旅、海滨之旅、高山之旅和生态之旅。一、文化之旅。在斯里兰卡这个小小岛屿国家中,分布着与埃及一样多的,共6处世界遗产,可谓是个奇迹。充分展示了斯里兰卡有文字记载的2000多年的文明史。由皇城康提、圣城阿努拉德普勒、古城波隆纳鲁沃这3个城市构成的三角区,被称为“文化金三角”。在这个三角区内,汇聚了多达5处该国的世界文化遗产。这里有巨大的古建筑群;有2500多年前的宫殿和石刻;有古都的遗址、花岗岩的雕像、高耸入云的巨型舍利塔。参观、体验这些文化遗产,可令人充满惊奇和振奋,焕发人的灵感,让人感受到这是一次文化之旅、精神之旅。1、“文化金三角”世界遗产分布情况。(1)康提(Kandy)一处:佛牙寺(Temple of Tooth Relics)。(2)丹布勒(Dumbulla)二处:丹布勒金庙石窟(The Golden Temple and Rock Temple of Dambulla)、锡吉里耶狮子岩(Sigiriya the Lion Rock)。(3)阿努拉德普勒(Anuradhapura)一处:由菩提树、千柱寺,及数个超巨型舍利塔组成。(4)波隆纳鲁沃(Polonnaruwa)一处:嘎里亚那(Galvihara)古城遗址。(5)南海之滨的世界文化遗产。斯里兰卡全国共6处世界文化遗产中,有5处在“文化金三角”,另一处在南海之滨的加勒(Galle)。是17世纪建造的,位于一座岛礁上的荷兰城堡。 二、海滨之旅。斯里兰卡这个海岛拥有1340公里长的海岸线,以及数百个沙滩。这些沙滩中,已经开发出来,供游人休闲的多达几十个。其数量之多,质量之好,环境之美,都是绝无仅有的。这是大自然对斯里兰卡人民的慷慨赐予。斯里兰卡的海滨度假胜地,集中在这个海岛的西南部海岸。在不到200公里长的距离中,大大小小已经开发出的海滩就有几十个。其中几个较大的海滩各具特色、名声在外。 1、几个值得一去的主要海滩。(1)尼甘布(Negombo)距科伦坡37公里,距国际机场仅有6公里。因其位置优势,这里常年吸引了大量刚刚到达,或者准备离开斯里兰卡的各国游客。这里也是首都科伦坡民众节假日最好的休闲之地。(2)卡卢特勒(Kalutara)距科伦坡42公里。这里除了拥有迷人的海滩和众多的五星级酒店外,还有一座庄严的3层佛教寺庙,以及里面的那座世界独一无二的空心佛塔。(3)本托塔(Bentota)距科伦坡62公里。这里有宽广如画的海滩;有大型海滨度假村和星级饭店;有独特的古董店;有斯里兰卡驰名建筑师巴瓦兄弟花园。在本托塔河上,游人还可乘船在内河游览和进行各种水上运动。(4)希克杜沃(Hikkaduwa)距科伦坡98公里。这里是全岛最有名的海滩之一。希克杜沃以潜水运动和珊瑚礁闻名。同样出名的还有冲浪和丰富多彩的夜生活。海边既有很多顶级海景酒店,附近也有背包客能接受的舒适客栈。(5)乌纳瓦吐纳(Unawatuna)距科伦坡116公里;距世界文化遗产,加勒的荷兰古城堡仅4公里。乌纳瓦吐纳号称世界12大顶级海滩之一。这里有奇妙的潜水区域;有像沙丁鱼罐头一样挤在一起的,让游人放松的沙滩;有丰富的夜生活;有许多性价比不高,但却符合市场经济规律,比三亚划算得多的酒店和度假村。(6)韦利格默(Weligama)距科伦坡143公里。这里风景迷人,绵延10多公里的海岸线上,全是大大小小的沙滩。海面上有端坐在木杆上垂钓的渔民和游弋的双体船;海岸边有名气很大,但规模很小的金枪鱼市场。(7)美蕊沙(Mirissa)距科伦坡155公里。这里的漂亮海湾,散发着原始、迷人的气息。游人们评价说:这里是斯里兰卡南部最美的海滩。在美蕊沙,除了冲浪、潜水、休闲外,最富特色,最吸引人的就是,在当年的11月至次年的5月,乘船出海看鲸鱼、海豚和飞鱼。(8)马特勒(Matara)距科伦坡163公里,公交大巴车程约5小时。这里是海岛南部顶端的一座大型海滨城市。在城边海岸的突出沙滩上,可以看到清晨太阳从海中冉冉升起,傍晚又从海中缓缓落下的罕见自然景观。这里还是游人去附近几个著名海滩远足的,最佳的中转站和大本营。(9)坦加勒(Tangalle)距科伦坡195公里。这里有世所罕见,几乎渺无人烟,拥有宽阔漂亮沙滩,长达10多公里,能够一览无遗的巨型、正圆形弧形海岸线。眼前不时跃出水面的银鱼,和那不断掠过水面的上百只海鸥,伴随着生生不息的海浪,引人遐想,令人忘我。(10)瑞卡瓦(Rekawa)距科伦坡205公里。在这里,在相应季节的夜晚满月时,可以看到从水下爬到沙滩上,自然繁殖的海龟,还可以与它们亲密接触。这就是高勒到科伦坡的海边火车。在就是传说的海边渔夫三、高山之旅。斯里兰卡有多样的地形地貌,以及由此带来多样化的气候和丰富多彩的自然景观。斯里兰卡南部山区有30多座上千米高的山峰。有这个海岛最高的,海拔2555米的皮杜鲁塔拉格勒山(Mount Pidurutalagala)。在山区的腹心地带,最有名,最受游客青睐的地方是努瓦勒埃利耶(Nuwara Eliya)。这里是斯里兰卡海拔最高的村镇,是美誉度最高的山区旅游胜地,有“小英格兰”之称。村镇周围有高尔夫球场和赛马场,附近有可供垂钓鳟鱼的湖泊、河流。夜晚在零度的气温下,人们穿冬衣戴皮帽,依偎在壁炉边烤火的情景,在这个只有夏天,没有春天、秋天,更没有冬天的热带岛屿上,构成一幅奇特的,引人入胜的自然、人文景观。距努瓦勒埃利耶不太远的南部地区,有景色优美,海拔超过2000米的山区高原霍顿平原(Horton Plains)。霍顿平原上最吸引人的景点是悬崖落差达1000多米,被人们描述得具有极大想象空间的:“世界的尽头(World’s End)”。科伦坡和康提都有公交车驶往努瓦勒埃利耶。行驶时间分别为3.5小时和2小时。距努瓦勒埃利耶同样不太远的东南部地区,有山区的另一个著名景点埃拉(Ella)。乘火车从努瓦勒埃利耶到埃拉,这条线路是世界上最美的火车线路之一。火车在海拔2000多米高的大片原始森林间,迎着茶园,穿过松涛,沿着陡峭的峡谷蜿蜒而行。真个是景在心中,人在画中。四、生态之旅。斯里兰卡除了无所不在,令人神往的海洋景观外,岛上森林密布、河流纵横,无数湖泊镶嵌其间。全岛有12个国家公园,52个自然保护区,占国土面积的12%。其中最著名的是位于海岛南部,被评为世界自然遗产的辛哈拉加森林保护区(Sinharaja Forest Reserve)。最吸引游人的是位于东南沿海的,巨型的自然保护区 —— 雅拉国家公园(Kumana National Park)。在康提附近,有几十头大象的人工保护区品纳维勒大象孤儿院;在狮子岩附近的米内日亚国家公园湖边,最多时可一次出现几十头野生大象;在波隆纳鲁沃的湖边,夕阳西下时,可一次见到数百只鸽子那么大的巨型蝙蝠;湖面上整天都能见到时而浮在水面,时而排队飞行的成千上万只水鸟;在南部海边瑞卡瓦的沙滩上,能在明月下见到上岸繁殖的海龟;在美蕊沙近海,可看到鲸鱼、海豚和飞鱼;........([]
黄郁仲
2013年马上就将结束,回到老家也有十来天了,心其实还在路上。在路上瞎折腾了8个多月后,累了,审美疲劳了,没钱了,终于停下来有时间整理照片了。旅行快不快乐,取决于跟什么人一起旅行。这里感谢一路同行的小伙伴们。因为有你们,我的人生更快乐。回忆如梦,所有的一切仿佛像似昨晚的一场梦:徒步雨崩抄小路掉进冰冷的溪里,半夜摸黑逃票尼农如同抗日战争, 搭拖拉机穿行澜沧大峡谷,大雪中搭车翻红拉雪山,东达山冰冻中下车奔跑,业拉山搭不到车抄近路徒步,坐在小货车后面敞开的车箱里下72拐,加查山上大雪中吃西瓜,似漆黑夜搭翻斗车去桑耶寺,坐玩命摩托上加乌拉山口看珠峰,在多玛等一天(等了15个小时)没搭到去叶城的车,坐溜索过叶尔羌河去皮勒村,两个B无GPS走狼塔C,单人无GPS穿越鳌太差点失温冻死(3天成功穿越),牛背山看云海啥都没看着(大雾),两个2B走在连傻B都不走的路上穿越罗布泊核心区......一切都历历在目。最美风景在路上2013年的穷游及徒步轨迹3月:湖南、云南(徒步雨崩)4月:云南、西藏5月:西藏、新疆6月:新疆(徒步琼库什台)7月:新疆、青海、陕西(2人GPS无向导穿越狼塔C线、单人无GPS无向导三天穿越鳌太)8月:四川、贵州(徒步牛背山)9月:重庆、湖南、湖北10月:湖北、新疆(2人无向导无卫星电话无后援徒步穿越罗布泊核心区)11月:甘肃、陕西、内蒙、北京、宁夏、山西、青海(徒步华山、箭扣、司马台)12月:湖南(徒步湖南崀山八角寨大峡谷探路)立帖记录下徒步历程微博名:胡世华Swan-hu咨询行程攻略的可加我QQ314880333或加群248211563目录徒步雨崩: 第3页雨崩神瀑: 第9页雨崩冰湖: 第19页 梅里雪山: 第28页(中国最美雪山)琼库什台徒步 : 第32页(中国最美草原)狼塔C 第56页风雪中徒步狼塔 2013年3月,辞职了,在家闲着,有个朋友在云南雨崩开了家小客栈想转让问我要不要接过来做(去年骑完318以后就有了开个小客栈的念头),之前听骑过滇藏线的骑友提过雨崩这个地方,只知道是梅里雪山下的一个村子,其它的一无所知,更不知道它竞然是中国十大徒步路线之一。我在网上查了几天雨崩的资料,在8264看了很多帖子,被梅里雪山的美丽惊呆了。日照金山是那么的振憾! 同时发现它是条很难的徒步路线(网上说的是中国十大徒步路线之一),走尼农进还有段很长的路是在悬崖边上走的。 记得去年骑318到泸定时,大家去泸定桥玩,我一到桥头脚就软了,最后还是队友牵我过到对岸的,这证明我有严重的恐高症。我考虑了几天到底要不要去雨崩(怕恐高过不去),权衡了几天我还是买了去昆明的火车票。3月底到4月,我在雨崩与飞来寺这两地方待了二十来天,来回进雨崩不记得多少次了,估计不下十次,后来村里面的很多人都认识我了。我从三条路线进过雨崩。里面的神瀑、冰湖都去好几次,神湖因三四月份去不了没去过。日照金山看到了不下十次。徒步初体验在去雨崩之前从来没有徒步过,对于户外也就是去年5月骑了次川藏南线,也算是驴友了。但看了网上的很多帖子后还是很忐忑,因为从来没接触过徒步,帖子上一般都说的神乎其神的,什么强度很大呀,中国十大徒步路线之一呀,每年都会死人呀。帖子上列的装备我都没有,最后打电话给朋友,朋友说来吧,不是很难的,你一个骑完过318的大男人怕什么呀。打完电话我就把去昆明的火车票买了。下面来说下我后面总结出来的攻略雨崩村位于梅里雪山十三峰之一的缅茨母峰与五冠峰的山脚下,景色优美,民风淳朴,是一个神秘的藏族村落。村子由两上雨崩与下雨崩组成,上下雨崩相距1公里左右。是徒步爱好者的天堂。交通:火车/汽车/飞机到昆明,然后可以从昆明到大理、丽江、香格里拉、德钦一路玩过去(可以搭车也可以班车),昆明、丽江、香格里拉都有直达德钦的班车(昆明到德钦22小时,丽江到德钦12小时,香格里拉到德钦5小时),德钦到飞来寺有班车班车(好像是5块每人),班车有时没有的,(也可以从德钦可以拼面包车到飞来寺,一般要砍价,可以砍到5块/人)从飞来寺到西当温泉有简易公路,西当到雨崩村是没有公路的,村子里的物资全部从西当用骡子驮进去,所以里面的物价很高(550ML的农夫山泉卖5元),但住宿很便宜(五一,十一等假会翻好几番),就是条件稍差点(间也有,平时150左右)。去年已经通了电(南方电网供电),只有中国移动在山上建了个小基站,但是是太阳能供电的,天气很好的时候白天晚上都有信号,天气一般的时候上午8点到晚上12点有信号,天气差的时候要白天10点以后才有信号,下午5点可能就没信号了。我走过的进雨崩的路有三条:1号线.从飞来寺坐车或包车到西当温泉,然后从西当温泉开始徒步或坐骡子进村(骡子来村价格(平时):从西当温泉到上雨崩是175/人,上雨崩到西当是125/人,只有土豪骑呀)2号线.从飞来寺包车到尼农桥,从尼农桥过澜沧江后徒步进村(没骡子骑),这条路相对危险很多,但风景也相对好得多。以前一般逃票的人走这条线,从今年4月开始很难成功了,我带人从这逃了两次没成功。3号线.从飞来寺山214国道下面开始全程徒步进雨崩,从荣中桥过澜沧江后,沿公路到西当温泉,从西当温泉开始与1号线走的是同样的路线。这条路很危险,强度也大,体力一般的人不建议走。日照金山梅里主峰卡瓦格博下面开始回忆第一次徒步雨崩尼农进雨崩攻略: 第3页雨崩神瀑: 第9页雨崩冰湖: 第19页 日照金山: 第28页 下面开始回忆第一次徒步雨崩尼农进雨崩攻略: 第3页雨崩神瀑: 第9页雨崩冰湖: 第19页日照金山: 第28页 途中偶遇纳帕海 途经金沙江,这段金沙江是云南与四川的界河,这边是云南德钦县,那边四川得荣县 金沙江峡谷春意盎然 白茫雪山上是另一番景象 这里就是飞来寺的街上了 飞来寺建议住觉色滇香国际青旅,在这里可以找到一起徒步雨崩的人可能会遇到很多牛人 第二天早上可以在飞来寺看日照金山,人品不好的就很难看到时了我有个哥们在飞来寺住了一星期没看到过 下面介绍我第一次从尼农进雨崩的情况当天晚上(3月28号)我在觉色滇乡国际青旅约到了7个人,听说头天晚上有人从尼农逃票成功了,我们大家一致决定逃票从尼农工进,我找前台要了包车司机的电话,司机跟我们说昨天还拉人逃票成功了,这更增加了我们的信心,司机说只要在天亮前过了查票的小房子就能成功,于是约好第二凌晨3点半从飞来寺出发。(包车好像是240元)第二天大家按约定上车出发了,当时特别冷,因为睡觉的时间短,大家一上车都睡着了,不知道翻过了几座山,大概过了1小时20分司机把我们叫醒下车,打着手机照向澜沧江边说:看到没,那里有座桥,桥对面有白塔,过了桥后往右走,一直沿路就行了,大概走1个半小时会看到一座小房子。我们仔细一看离河边还有很远呀,问司机怎么不送我们到下面去呀,司机说下面塌方了下不去,走10分钟下坡路就到了。我们打的打电,亮的亮手机照路,走了大概10多分钟到了河边,仔细一照发现有两座桥,我们选择了下游的一座,也就是尼农老吊桥过的河当时一片漆黑,这张照片是后面去的时候照的过桥后我们往右沿着澜沧江走一直走到到雨崩河与澜沧江交汇处右拐进峡谷 这个地方就是小河与澜沧江交汇处进入峡谷后就是沿着水渠走,这就是传说中的悬崖路了,其实一点都不危险,最窄处也有50-60CM宽 沿水渠走的这段峡谷很狭窄,风景不错 峡谷里看日照金山清澈的雨崩河 走到水渠尽头,遇到一座木桥 走到小木桥这里可以看到远处有一座木房子 ,沿着路一直往到房子方向走走到这里离小房子很近了,我们逃票胜利在望了 走到小房子附近时发现情况不妙,有人在,我们估计是查票的,绕也绕不过,大家只好硬着头皮过去了,走近以后果然不出所料是查票的,最后大家磨了1个多小时买了半票 这里要说一下,走到这个位置上面是有一条简易公路的,一直沿着公路走就到下雨崩了,但是走下面小路风景好很多。我们那天走的是下面的小路,结果还迷路了。 这是我认识的第一拔徒步驴友,一起走雨崩的战友(其实大部分都和我一样是第一次徒步) 我们那天运气不错,梅里雪山露出了真容,老远就印入眼帘 为了抄小路过河,第一次徒步居然掉河里。在这里晒了一个小时也没把鞋子晒干 有一段因为河边是峭壁,只能走在河床上,如果大雨天河水暴涨河床被淹,这里将很危险,我们走这里的时候还看到这里粘了一张去年的寻人启事,寻找一位老外([]
赖益谦
银河下的冰岩小镇 水窝子营地 麦秸岭 向云海进发 倾听银河细语 踏云而行 太白大梁行进 鳌太名导 郭师 领队小高 为什么鳌太?因为它的存在 有一群人,有着同样的鳌太情结,我有幸成为其中一员。感谢上天的眷爱!让我们顺利完成穿越的同时感受到了鳌太的苦和乐;感谢冰岩的悉心组织和向导领队们的敬业护航!感谢队友们的相互鼓励!感谢一路相随的兄弟情! 鳌太,是对自己信心和决心的检阅,也是对自己体力和装备的全方位考验!一丝不能马虎大意。 轻量化很重要 装备需要能够应对鳌太的各种天气 本次端午鳌太,总行程6天,D4因大雾和暴风雨在南天门草甸营地休整一天。总行程实测徒步移动距离64.2Km,最高实测3673m(因赶路未登顶拔仙台,小有遗憾),总上升6495m,总下降5490m。行程路线示意图 D0,因雨夜宿农家楼房 集合点:陕西省体育中心 领队小山讲解注意事项,队友们自我介绍 到达塘口村村口,小雨,因修路只能搭乘拖拉机 晚饭可在农家解决 D1,塘口村-火烧坡-2900营地-盆景园营地扎营,实测徒步移动距离9.5Km,最高实测3311m,总上升1694m,总下降120m。行程路线示意图 早饭可以在农家解决 粥一碗,饼一个,鸡蛋一个,咸菜自助,好像是10元。自备火腿肠和茶蛋。 抓紧时间休息一下,准备开启战斗模式 领队带领大家热身([]
连芸以
本次活动是由Haglofs 中国公司策划组织,主旨除了让大家体验瑞典这座“北欧雪国”之外,也希望能让我们更了解Haglofs的历史和发展过程。能够参加这样的活动,我很高兴,感谢8264把这次体验机会给了我,感谢Haglofs 中国公司组织的活动。出发时间正好赶上过年,我在瑞典给大家拜年了。祝愿大家蛇年快乐,吉祥幸福永无疆!2月12日——北京集合出发飞往斯德哥尔摩到了机场看到已经有中文指示牌,真的非常方便。出关时候遇上一些小麻烦,瑞典海关官员在帮助我们办理出关手续。瑞典于中国时差7个小时,北京时间下午2点的飞机,到达是瑞典当地时间1610分。24小时没睡觉,一直过下午,吃了好多次晚饭。斯德哥尔摩在下雪,还好不像导游说的那么冷。2月13日——参观Haglofs总部以及在瑞典的旗舰店低调的正门这里有好几只狗狗,原来是公司允许员工带宠物上班,太人性化了。在总部不仅可以带狗狗上班,公司还为员工每周请来一名按摩师为员工免费按摩服务、还可以任选一天在家工作。品牌总监RICHARD给我们讲解了Haglofs的历史:Haglofs于1914年在瑞典的Dalarna镇上由VictorHaglof所创立。Haglofs在创立之初是以生产背包为主。90多年过去了,Haglofs现在已经成长为瑞典最大的户外品牌,同时也是北欧地区最大的户外产品制造商和提供商,其拥有全线的户外装备并分为服饰、鞋品及配件三大类。公司对环保要求很高,员工买车汽车排量不能高于2.0。对运输都是用海运,就是为了降低碳排放。他们和合作的企业也有一些要求,也是对环保和员工的待遇进行考核。公司有多名世界冠军,如滑雪,跳伞等。Haglofs 看到熟悉的8264公仔,感觉8264真的无处不在。一共60多人的团队,销售额达到7.8个亿有人说我装小清新,其实我真滴是小清新。摄影室Haglofs 有很多咖啡间、处处体现人性化、羡慕。市场经理AMILA女士一直做为我们的陪同,接机,带我们吃饭,带我们去旗舰店。 斯德哥尔摩的Haglofs总部新址,是用厂房改建。位于湖边,景色优美。内部办公环境的简捷舒适让一行人羡慕不已,而作为一个国际知名品牌只有十几个人的设计团队(公司设计服装6人,鞋4人,背包2人),其工作效率之高也给所有人留下深刻印象。Haglofs的旗舰店位于斯千哥尔摩市中心商业区的一个十字路口,300多平的面积虽然不是很大,但分区明确、摆放有序,还有Haglofs特有的鲜明色彩,空间感强,视觉感观也很有冲击性。作为品牌的专卖店,集中体现一种产品,显得更有气势。旗舰店外景Haglofs的旗舰店位于斯千哥尔摩市中心商业区的一个十字路口,300多平的面积虽然不是很大,但分区明确、摆放有序,还有Haglofs特有的鲜明色彩,空间感强,视觉感观也很有冲击性。作为品牌的专卖店,集中体现一种产品,显得更有气势。斯德哥尔摩中心城区街景、晚上由斯德哥尔摩乘火车到Kiruna、这里要说的一句的就是,火车站进入大厅不过安检、无人检票,在车站里面好多大屏幕你只要看好你要做的车次以及站台号、剩下就可以直接上车。斯德哥尔摩到科罗娜火车票990瑞典克朗,在欧洲座火车要比飞机贵很多,Haglofs想的很周到、从斯德哥尔摩坐了18个小时火车到瑞典北边一个小镇KIRUNA,进到北极圈200公里。(火车站)2月14日——入住冰雪酒店本人倾情露点演绎,拒绝裸替。打倒烟民酒吧冰雪酒店里面的酒吧在酒吧庆祝太浪漫了,必须带老婆一起来中国主酒店内景在冰雪酒店举办婚礼的新人手印墙冰雪酒店酒吧,用的酒杯都是冰做的喝完以后摆出的造型,起名节节高冰雪酒店和普通的酒店可以不一样,在零下20多度的房间睡觉还是需要勇气滴,这位洋妞给大家讲解入住酒店一些基本常识、(最不人性化的一点就是没有配暖被窝的、哈哈)([
冯怡君
《序》 置身车水马龙,霓虹闪烁的都市,竟然觉得如此陌生。眼前晃动的,依然是棘丛倒木、悬崖峡谷,还有那雄浑的山脊和广阔的苔原。徜徉在长白山的怀怉,与世隔绝的7天6夜已成我与队友们生命中不可磨灭的一部分,必将带给我们永久和激动人心的回忆。 对于每个户外人来说,穿越长白山无疑都是一个美好的梦想。然而,由于长白山特殊的地貌和管理等方面的原因,并不是每个人都有机会实现这个梦想。对于立志成为吉林户外精英团队的特战山地旅来说,穿越长白山更是我们的一种责任和荣耀。2008年,我们胜利完成了长白山南北大穿越(https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=24453&extra=page%3D8),然而,这个胜利无法让我们感到满足,因为我们的计划设定的只是从一个位置登上天池火山口。2010年,当我们准备从多个位置再次登上天池火山口时,途中遭遇了恶劣天气,不得不临时改变线路,抱憾而归(https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=27995&extra=page%3D4)。 2011年的“十一”长假,我们再次向长白山发起冲击,并设定从北坡、西坡和南坡各找一个位置登顶天池火山口。计划名称定为《“三点看天池”7天6夜长白山大穿越》。在4号界碑和6号界碑间,属于我方天池火山口的范围,被北坡景区和南坡景区分割成三部分,连续穿越很难实现。我们所设定的计划,实际上是一次跳穿,而在酷似盆沿的火山口上实现跳穿,除了大落差的上升和下降之外,更要绕过景区和公路,难度和强度大大增加,此外,还必须经过进山和出山的漫长的原始丛林穿越,其间,峡谷遍布,倒木纵横,因此,时间对于这次计划的完成来说更是一个不得不考虑的因素,7天6夜并不宽裕。 感谢上苍,赐给我们晴好的天气。当计划制定周密并准备充分后,天气便是计划成败的决定因素; 感谢大山,保佑我们平安。山是有灵性的,当你怀着执着的朝圣之心走向她的时候,她终将会敞开怀抱接纳你; 感谢队友,给我勇气和信心,你们的一路相伴,才终于让我有机会筑梦成真。 这次穿越,对于年轻的特旅来讲,创造了两个记录: 一是连续负重穿越时间最长的记录—15小时;二是无补给连续露营时间最长的记录—6夜。 对于每个参加穿越的队员来说,每个人都有各自不同的收获。而对于路线的设计和活动的组织者来讲,此次行程对我来说更有不同寻常的意义—四十岁的生日,我正是在穿越途中度过的。先上几张片子: 《秣马厉兵》行走在都市的街头,我的步伐比以往任何时候都更加坚定;环顾往来的人群,突然产生一种凌空俯视的感觉。有人说,喜欢户外的人大多比较自我,回想起7天6夜的经历,这一刻,这种特质在我身上被瞬间放大。为什么要登山,为什么要穿越?这个话实在无需浪费笔墨。酒逢知己饮,诗向会人吟。道不同,不相为谋。能来这里阅读文字的,必定是同道中人。话似乎有些扯远了,还是回到这次穿越,从计划的制定说起吧。顾名思义,特战山地旅(以下简称特旅)的活动自然是以山地穿越为主。根据时间和强度划分,目前特旅的活动主要分为四类:一是休闲计划,以短途的户外放松娱乐为主,同时给家人和朋友创造亲近户外的机会;二是训练计划,就近就便,以提高户外技能和锻炼体能为主;三是作战计划,主要利用双休日或小长假对省内的陌生山地进行穿越,露营一到二日,活动有一定的强度;四是攻坚计划,利用长假,进行长线山地穿越,全程负重,露营三日以上,活动的强度、难度和危险性并存。以上活动分类中,最令人期待、最激动人心、最值得回忆的当属攻坚计划。然而,由于时间关系,一年之中,最多也仅“十一”和“春节”这两次机会。而春节期间,由于习俗的季节的原因,基本很难出行。因此,对执行攻坚计划来说,“十一”长假就显得更为珍贵。自2007年5月成立以来,特旅每年都会利用“十一”长假进行攻坚作战,2011年的“十一”,自然也不会例外。几个月前,队友们就关切地询问这次计划,当时我一直盘算着去长白山锦江大峡谷穿越。直到临近“十一”时,我突然改变主意,决定还去穿越长白山。因为穿越峡谷用不了太多时间,却会为此浪费整个“十一”长假,实在可惜。还有,去年因天气原因,没能按预定路线完成长白山的穿越,让我一直耿耿于怀,总想补上这个缺憾。再有,就是长白山的壮美和博大,时时呼唤着我再次投入她的怀抱。目已确定,穿越的思路也很快成型。第三次去同一个地方,线路的复杂程度必然要超过前两次。三坡连穿虽无法实现,但三坡跳穿总还不成问。接下来需要做的,就是详细的线路设计,这是一项非常耗费心血的工作,需要收集大量的信息,需要反复的权衡和比较,需要想像和假设,需要不断地否定。过程虽很痛苦,但痛苦的煎熬注定会有收获,在出发的前3天,穿越的详细线路终于出炉,所有穿越用图的准备也同时完成。直到这时,我才长出一口气,感到无比的轻松。“把每次户外行动当成作战任务来对待,不打无准备之仗”,这是特旅的一贯作战原则。路线制定越周密,准备工作越充分,计划成功的机率就越高,发生危险的机率就越小。最不费力气的,当属队员的选择。熟悉的,经常一起出队,已经熟悉得不能再熟悉;说不熟悉的,也并非只是一面之交。总之,彼此之间,大家都已相当了解。至于装备和食品的准备,由于有以前的经验做参考,个人东西自己准备,公用物品按分工落实,一切准备工作按部就班进行。9月28日,行前准备会议召开。除了远在吉林的驴行者外,所有队员悉数到场。会上,我向队友们介绍了穿越线路和行程注意事项,并对装备准备情况进行逐项落实,队友们集思广益,对很多细节问进行了探讨和明确,游医和佳一将买好的公共食品发放给大家分头携带。一切就绪,只待出发。 本次穿越过程中所使用的地图和备用图:出行前的准备会上,讲解穿越路线: 公共食品和装备称重: 行程文字写的太慢。先再上几张照片:第一天:夜入深山节后上班,听说“十一”期间我们去了长白山,同事女孩儿以为我们只是在山中找个地方一猫,呆了七天六夜然后就出来了。实际上,我们的行程远非她想像的那样简单。七天六夜,我们一直在与时间赛跑,一直在与自己抗争。如果没有亲身经历过,很难体味到其中的艰辛。七天六夜,我们风餐露宿,疲于奔波,每天除了睡觉,吃饭,其余时间全部用来赶路。而这里所说的路,根本就算不上路,除了天池火山口附近及刚入山时有一小段路有人踩过的痕迹外,其余所到之处根本看不到人迹。我们硬是用自己的身体和双脚,怀着必胜的信念,凭借无畏的勇气,在荆丛倒木、峡谷溪流、高山草甸、陡坡碎石间,开辟了一条通往胜利的艰难之路。经过6个小时的颠簸,载着九名特旅战士的大客车于10月1日凌辰1时抵达二道白河镇。在寒冷漆黑的街头,经过20分钟的等待,热心的出租车司机帮我们联系好了25元一位的旅店,但经大家简单商议,最终放弃了临时住店的想法,决定连夜进山。于是,三台出租车分别载着三名队员,刺破浓重的夜幕,无声地驶向长白山北坡山门。不到30分钟,车辆顺利到达预定的穿越起点,付过车款,告别司机,我们整理好行装,离开公路,一头扎进暗无边际的原始丛林。此刻刚好凌辰2时。9月30日17时,在长春黄河路客运站等车。不出门不知道人多。一路走来,车上,路上,站里,到处都是人。发车比平时晚了一个半小时。没有办法,长假使然,就这国情。寒冷的二道白河街头(拍摄时间:2011.10.10056)包车三辆,即刻进山到达穿越起点:整装待发(拍摄时间:2011.10.10159):一头扎进茫茫的原始丛林:对于特旅战士来讲,夜战已习以为常。开始的一段路,灌木密布,地上是松软的腐殖,头灯的光线在黑暗中显得异常明亮。接下来是松树林,地上是厚厚的青苔和松针,偶尔需要跨过一些倒木,相对来说,这种地貌的通行速度已经是很快的了。经过一条深沟,两次跨过沟中的小河,地势略有改变,爬坡的感觉开始明显。过河爬坡,过倒木(拍摄时间:2011.10.10305)行进途中,忽然发现GPS的指示方向有些偏移,赶紧校正位置,发现下一个导航点应该在河的另一侧,而此时,河谷变得又陡又深,根本无法跨过。于是,我们继续沿河上行,准备择机跨过峡谷。凌辰四点的时候,我们还没有找到过河的合适位置,大家又困又冷,有的队员建议就地扎营,等天亮再行过河。我马上否决了这一建议,因为距离天亮仅一个多小时的时间,扎下帐篷一会儿天就亮了,再收帐篷很浪费时间。更主要的是,此刻,在满是倒木和荆棘且地势不平的密林中,想找到一块营地是一件非常奢侈的事情。幽深的河谷:稍事休息后,我们继续前行,走出不远,发现峡谷这侧的坡度相对变缓,全体队员小心翼翼下到谷底,跨过谷底河流,准备上升至峡谷对面一侧的上方平台。咳嗽在前面探路,爬了一半,发现上方有一个断崖,断崖下方土质疏松,滑坠的危险极大,于是我们决定放弃这个位置,全体人员又下到谷底贴着崖壁继续前行找路。上有断崖行不通,我们只能撤回谷底继续找路:走出几十米远,发现上方的坡度变缓,似乎可以通过。我和咳嗽卸下背包,在我的帮助下,咳嗽徒手攀到断崖上方,并继续向上探路,不一会儿,咳嗽转了回来,说上方可以通过。终于看到了希望,大家都略微松了一口气,不过仰望眼前的断崖和上方长长的陡坡,心情又变得沉重起来,爬上去并不是一件轻松的事。开文找出绳子,甩给咳嗽,咳嗽再次爬上坡顶做好保护后,将绳子放了下来,先将自的背包吊了上去,然后,队员们拉着绳子,一个个负重爬上断崖,并陆续爬至坡顶。 咳嗽爬至崖上探路:做好上方保护后,咳嗽将绳子扔给队友: 队友们在崖下等待(拍摄时间:2011.10.1 0450)百度在绳子的保护下爬上断崖驴行者和游医爬断崖KEVIN收队,最后一个爬上断崖在我们陆续攀爬的过程中,天色渐亮,等最后一个队员爬至坡顶时,天光已大亮。驴行者拿出炉具,煮了一大锅咖啡,大家分别拿出自己的干粮,就着热咖啡吃下,这就是我们第一天的早餐。 胜利跨过峡谷,三军过后尽开颜(拍摄时间:2011.10.10530)跨过峡谷,就如同红军渡过赤水一样,我们大踏步向着预定的导航点进发。因为一夜未合眼,上午的时候有些头重脚轻的感觉,下午就什么感觉都没有了,大脑基本是一片空白,双脚就是机械地向前挪动。队友们的感觉估计也好不到哪去,因为他们还不如我能熬夜,但是没有一个人喊要休息,要扎营。 大步向前: 原始丛林中的艰难行进:([]
王依昀
在美国很多旅行社都可以报团参加豪华邮轮的旅行,价格和时间是成正比的,如果想游览南极,要报30天以上的团,而且有一定的季节限制。我只是单纯的想去南极,就只能冬天去,先到的洛杉矶,报团从圣地亚哥走,两个城市相距不远,乘车大概两个多小时。第一天的下午提前两个多小时登船,大概五点左右搭乘的阿姆斯特丹号邮轮(AMSTERDAM)缓缓驶出太平洋的美国南部城市圣地亚哥(San Diege)港口,从此我开始了42天的海上漂流生活。人们在甲板上、在赌场里、在歌剧院、在泳池中、在图书馆、在球场上、在歌舞厅、在卧仓里-----度过了第一个夜晚。 阿姆斯特丹号驶离了美国的圣地亚哥港口,围着墨西哥西部的加利福尼亚湾,在太平洋水域中一直南行了40个小时后,终于到达了加尼福尼亚半岛的最南端,这里是此次航行的第一个停靠港。此处是一个小镇——Cabo San Lucas(洛斯卡波斯)。根据当地人的介绍,这是一个旅游开发区,此地居住了许多来自美国和加拿大的名人、有钱人,这里的房价自然就十分昂贵了。 北美人把这里视为度假圣地,也是美国太平洋海军娱乐的天堂,真的如同电影里演的一样。随着夜幕的来临,这里的Night Live准时开场,大约凌晨3点钟之后,那些“滥情”于酒吧里的男男女女们,脱下身上本来就很少的衣服,一丝不挂地互相向对方的身上涂抹cream、互相拥抱、相互亲吻~~~~~~~ 沿海的风光还是和加州的不太一样,有一些当地特色,有个名为情人海滩,估计是世界少有的浪漫去处,许多男女一到这里就双双踏浪前往海滩去享受情人海的洗礼------我,没有情人,刚失恋心情比较沉重,也无心那情人间的浪漫,仿佛这里的一切和我无关似得。一个人慢步于小镇里,享受着墨西哥特有的太平洋风情。 来到海港当然少不了海鲜大餐喽,小镇的海鲜餐馆廉物美,一个人15刀可以饱餐一顿。包括大虾、章鱼、螃蟹和各种叫不清名字的贝类等海鲜大餐。这里有好多高级大酒店,每晚的价钱从200到6000美元不等,还有几个很象样的高尔夫球场,据说也是价格不菲。还是加拿大地大,打高尔夫球也便宜。 我临时充当两个中国摄影协会朋友的翻译,去海岛边上拍些照片,每人花5美元乘小船从停靠在码头的那数百艘游艇穿过,十分钟就到了拍摄点,那是一群巨大的礁石,是墨西哥沿太平洋地性风光。这如果在中国又该被开发成婚纱照的拍摄地了。挺专业人事说,如果lucky遇上好光,在这里能拍到不错的图片,但是我们没有那么幸运,没有拍到什么。 下午5点回到邮轮,6点起航,阿姆斯特丹号继续南行。 继续上片。和两位专业摄影人士取景,见识到了他们的专业。当船靠岸的那一刻,心里有种莫名的兴奋,本人晕船,接下来的几十天很难熬。 当船靠岸的那一刻,心里有种莫名的兴奋,本人晕船,接下来的几十天很难熬。 早上7点,邮轮准时停靠在墨西哥的Acapulco港口,这里算是墨西哥的一个大城市了,但看起来很落后,脏脏乱乱的,估计和中国90年代初的一些县城差不多吧。这里没有什么人文景观,游客们多数去参加一些水上运动。下午四点回到船上,5点邮轮起锚继续南行。 早上邮轮又靠上了墨西哥南部的一个乡镇港口Huatulco,这里人少比昨天那个城市好玩,我们一行7人有5人决定租船到附近的海域小鱼村采风。80美元包了一条小船用一天三个人陪游,小船在太平洋上行驶了三个半小时到了我们要去的渔村,一路几十公里我们看到了“飞鱼”,海鸟和许多漂亮的礁石。在渔村美丽的海滩上,我们下海泡了两个小时,在这里的海底可以轻易看到很多各色的海鱼和珊瑚礁。午饭就在渔村的墨西哥一老百姓家里准备的,虽然全是最新鲜的海味,但这些天吃的有点腻味了。下午我们按时返港,下午5点邮轮启航继续向南。回复 平安福 的帖子会慢慢往上加的,照片好多,太懒得整理啦回复 平安福 的帖子您问的那个“飞鱼”,貌似是什么蝙蝠鱼,是Ogcocephalidae的一种吧,据说墨西哥湾盛产这种鱼。 Puerto Chiapas是我们在墨西哥境内的最后一个停靠港,这里因民族特色和玛雅文化而闻名。我们的邮轮是临晨靠岸的,当我们走下旋梯时已经是上午9点了,这里的天气已经让人感到了几分的炎热。今天还是照旧7个人合租一辆车,开出码头管制区大约一个小时,我们首先到了一处玛雅文化遗址,然后就是去这个城市的中心,这里的市容和墨西哥的很多城市相仿,满街的西班牙式建筑,天主教堂,石头马路。只是感觉这里的市民格外能歌善舞,街头舞者随处可见。在市中心的小广场中间还有一个小舞台,老百姓可以尽情地上台一展自已的舞姿。这让我想起了家里大广场,很多人跳的那种健身Disco,嘿嘿!回复 chen201111 的帖子多谢支持,就是摄影技术菜了点,嘿嘿~~ 危地马拉据说是加勒比海比较富裕的国家,西临太平洋,东临加勒比海。时间紧迫,片刻也不敢耽误,赶紧包车离港,无心理睬晕船的不适。 哥斯达黎加,中美洲沿太平洋最富有的国家,哥斯达黎加国土面积不大,人口也只有400万其中有大约5万中国人。我们在这个国家的一日游从早上开始,还是老办法包一辆车去所以能去的地方。 哥斯达黎加说是有火山、热带雨林、首都游览,其实没有什么可玩的地方。最后大家选择了去火山口看活火山,我知道大白天去看那山上冒出的一股股的烟气,其实没有什么意思,但是仅有9个小时的时间,实在没有其它选择,到了火山口果然更加失望,海拔2700多米的山上下着大雨,俯视下面的火山口,是白茫茫一片什么也看不见。大家扫兴而归,最后只好在海边溜达了一会,5点钟回船。巴拿马,277万人口,华人约占5%。今天已经是第八天了,早晨邮轮抵达巴拿马,巴拿马城在海平面的尽头升起,早晨天气不是太好,但是仍有一缕缕阳光时而洒落向巴拿马城的高楼大厦,在巴拿马城外的太平洋海域里停满了抛锚等待的大小船只,估计这些都是等待时间越过巴拿马运河进入加勒比海的船。我们的邮轮不去加勒比海,所以就在里巴拿马城不远的海边抛锚,上午9点我们登上救生艇离开邮轮,来到了巴拿马城。我们先到了一个当地的公园,当地华人叫这里“小巴拿马”,这里保留着西班牙人到来之后的最初的西人建筑,包括当年的邮局、小教堂。这处建筑群的旁边有几间树叶搭建的茅草屋,说这是当地土著人的房子,据说在这个国家的东北部,至今还有不少土著人居住在这样的房子里,他们几乎不穿衣服仍然过着十分原始的生活。当地华人朋友告诉我们,这个国家比较腐败很多事没有什么原则,往往有钱就能办通许多事,我们的车在一处作临时停靠,警察过来说这里不可以停车,当地的那位车主告诉我,其实如果给这个警察几块钱,就可以停了。巴拿马的社会治安不是太好,有些地区游客最好不要进入。巴拿马运河的通过费用是这个国家财政收入的重要来源,巴拿马政府收回运河管理权之后,巴拿马的城市建设和国力的发展都有了明显的提高。据说巴拿马没有自已的货币,全部使用美元,一位华人朋友跟我说,巴拿马和美国的关系很好,就象美国的儿子,只要这个国家的总统说一声,美国的军队在几小时内就可以开到巴拿马。巴拿马城的夜生活是闻名于世的,但是这个城市很乱,再加上下雨我们没有在这里耽搁太久,下午在暴雨中我们参观了巴拿马运河之后就回船了。 这里的天气很闷热。巴拿马运河位于美洲大陆中部,纵贯巴拿马地峡,是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河。运河全长81.3公里,最窄处为152米,最宽处为304米。从运河中线分别向两侧延伸16.09公里所包括的地带,为巴拿马运河区,总面积为1432平方公里。 根据《巴拿马运河条约》,美国以一次付给1000万美元、9年后每年再付租金25万美元的代价,从而取得开凿运河和“永久使用、占领和控制”运河和运河区的权利。回复 小囡子刘满 的帖子一个人出行或许会觉得孤单些,但所到之处的美景会带来不一样的心情,不过还是喜欢多些人玩,嘿嘿回复 头线 的帖子玩了42天,机票、邮轮加旅行过程中一些乱七八糟的开销总共一万美金,一般能到南极洲,这个价钱还挺划算的,行程不要赶到圣诞节,不然会多出很多开销。一年的9月份到来年的3月份都有这种30天以上的团,可以多玩几个国家。回复 公园赛道之王 的帖子算是奖励自己的毕业旅行,最后一次长假期,嘿嘿。回复 也夜笙歌 的帖子这是42天的团,机票、邮轮加旅行过程中一些乱七八糟的开销总共一万美金。我是在这个网站订的航线https//www.cruise.com/(不是做广告啊),一般9月份以后才有好的团,现在不是季节。这是从美国出发的团,首先得有美国证,看你报什么团,去哪些国家,是否需要证,是在报团的时候问清楚。其实坐邮轮玩,每到一个地方停留的时间有限,出了指定的活动范围,每个国家的政策也不一样,但基本上都可以落地。回复 玻璃鱼沐尔 的帖子是以前的老机子了,佳能EOS 5D和佳能EOS-1Ds Mark II。回复 老辛 的帖子整理照片好头大,我又太懒,每个地方先挑出几张给大家看看,陆续把行程介绍完,以后慢慢尽量多贴图。 一路向南航行了三天,大家在船上的生活也挺丰富,我在图书馆借阅了斯蒂芬妮·梅尔的《暮光之城》,当时这个故事还没有搬上大屏幕,似乎还是当年的禁书,平日里就喜欢看吸血鬼的故事,爱不释手了三天,中间也忘了晕船的事,嘿嘿。凌晨到达了厄瓜多尔,这个国家原本属于哥伦比亚,后来被独立,光看两个国家的国旗就很相似,只是多了只鹰。这个国家是著名的“赤道之国”,国土面积被赤道分为两部分,虽然接近赤道,但由于地处高原,气候还是比较凉爽的。首府基多原本主要为基维多部族人居住,曾被称为“基维多”,后被西班牙殖民者简化为“基多”。在基多城北24公里、海拔2400米高山上的赤道0°所在地矗立着一座赤道纪念碑。这座赤道纪念碑高30米,碑身为方柱形花岗石,四周镌刻着曾到此进行科学考察的科学家的名字。来这里参观的游客们都喜欢在石阶上,两脚平踏在白线两边,摄影留念,以显示自己是脚踏两半球的人。并且到这里游览的人们还可以得到管理部门发的一张证明书,证明其某年某月某日曾到南北半球的分界线一游。我和几个游客在赤道分界线玩起了竖钉子的游戏,由于地球南北极磁场的互相吸引,在赤道线上可以竖起很尖细的东西。据同行的朋友介绍,这个国家好玩的地方很多,而且有丰富的美食还很便宜。生活成本低且气温宜人让这个国家曾称为“全球最佳养老地”。有机会希望可以深度游玩。 一路向南航行了三天,大家在船上的生活也挺丰富,我在图书馆借阅了斯蒂芬妮·梅尔的《暮光之城》,当时这个故事还没有搬上大屏幕,似乎还是当年的禁书,平日里就喜欢看吸血鬼的故事,爱不释手了三天,中间也忘了晕船的事,嘿嘿。凌晨到达了厄瓜多尔,这个国家原本属于哥伦比亚,后来被独立,光看两个国家的国旗就很相似,只是多了只鹰。这个国家是著名的“赤道之国”,国土面积被赤道分为两部分,虽然接近赤道,但由于地处高原,气候还是比较凉爽的。首府基多原本主要为基维多部族人居住,曾被称为“基维多”,后被西班牙殖民者简化为“基多”。在基多城北24公里、海拔2400米高山上的赤道0°所在地矗立着一座赤道纪念碑。这座赤道纪念碑高30米,碑身为方柱形花岗石,四周镌刻着曾到此进行科学考察的科学家的名字。来这里参观的游客们都喜欢在石阶上,两脚平踏在白线两边,摄影留念,以显示自己是脚踏两半球的人。并且到这里游览的人们还可以得到管理部门发的一张证明书,证明其某年某月某日曾到南北半球的分界线一游。我和几个游客在赤道分界线玩起了竖钉子的游戏,由于地球南北极磁场的互相吸引,在赤道线上可以竖起很尖细的东西。据同行的朋友介绍,这个国家好玩的地方很多,而且有丰富的美食还很便宜。生活成本低且气温宜人让这个国家曾称为“全球最佳养老地”。有机会希望可以深度游玩。回复 妞妞她爸 的帖子夸张了,当时去的时候就是一刚毕业的穷学生,哈哈。回复 头线 的帖子这个团是从美国的圣地亚哥出发,首先得有美,别的国家好多都可以落地,另外船每行驶一处靠岸有限制时间和活动范围,也跑不远。回复 平邑天宝 的帖子加勒比海地区的女人还是很美的,我拍的小女孩多了点,成年女性身材很棒,脸蛋也很妖娆回复 游者无疆 的帖子大家一起分享,互相学习,嘿嘿~~回复 游者无疆 的帖子大家一起分享,互相学习,嘿嘿~~回复 东东来也 的帖子去之前报的,就是之前提到的那个网站。([]
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